柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
曲轴输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。
柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
在柴油主机的曲轴输出端法兰与推力连接法兰，安装时要求（）。
曲轴是柴油机中最重要的部件之一，其输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。
柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。
在四端网络中，输出端上的输出量与输入端上的激励量之比称为（）。
发动机曲轴上的平衡重一般不可以设在（）。
四冲程柴油机在压缩冲程曲轴输出机械功。
柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）
16V240ZJB型柴油机曲轴输出端安装有弹性联轴节
机车柴油机曲轴输出端与主发电机之间的联轴节类型有刚性和弹性两种。
柴油机曲轴的输出端是输出功率的一端，它又称前端。
16V240ZJB型柴油机曲轴自由端安装有硅油弹簧减振器。
柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过（）传给曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
柴油机曲轴上对外输出的扭矩称为（），用符号Me表示，单位为N²m。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
柴油机的曲轴输出端与发电机的转子连接在一起，组成柴油机发电机组。
活塞的反复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动，通过（）输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。
曲轴减振器安装在柴油机（）。
曲轴是柴油机中最重要的部件之一。活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动，柴油机的功率通过它输出。
柴油机曲柄连杆机构包括活塞、（）、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。
曲轴输出端按顺时针方向旋转的称为（）转柴油机。
曲轴减振器安装在柴油机的（)。
