在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
进气门晚关的目地是（）
从空气的流向可以把压气机分为进气缸、（）和（），（）和进气过滤装置连接大气端，（）和燃烧室相连透平端，为燃气的燃烧提供充足的（）。
柴油机在实际工作过程中，排气门晚关的目的是（）。
发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。
进气门早开晚关可使（）。
四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。
排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。
轩逸发动机在进气和排气侧都配备了C-VTC系统，可以根据发动机转速的变化，连续调整进气门与排气门的开启时间及点火时机
当气缸内压力降至稍低于进气管中的气压后，进气管中的气体便进入气缸，这是压缩机循环的（）过程。
进气门晚关可利用气流惯性、可减少节流损失。
阻火器分进气阻火器和排气阻火器两种它们的分别作用是、进气阻火器是防止柴油机气缸可能返回的火星直接通向大气而引燃工作环境中的（）气体，而排气阻火器作用是阻挡废气中的（），以保证排气安全。
由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为（ ）。
实际配气相位，气门要早开晚关，主要是为了满足进气充足，排气干净的要求。
汽车发动机在配气机构在实际工作中，进气门早开、晚关，排气门早开晚关。（)
进气管道内表面要光滑，弯道角度应尽可能小，弯道半径要大，可以减少进气阻力。（）
柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。此题为判断题(对，错)。
柴油机可以把柴油喷到进气道以延长混合气形成时间。（)
由于进气门晚关和排气门早开，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为气门叠开。（）
进气门早开晚关的目的是（）
柴油机进气阀早开晚关的目的是__（）
充风时间检查，关闭干燥器进气塞门，打开旁通塞门，切除干燥器，测量总风缸压力由750kPa升到900kPa的充风时间。然后打开进气塞门，关闭旁通塞门，开通干燥器，再测试时间,后者充风时间一般延长15%左右，最大不超过20%（）
6、进气门和排气门同时开启的角度，即排气门早开角与进气门晚关角的和（α+δ)，称为气门叠开角。
