120．1型阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值不得超过（）。
A1级修程对电茶炉有哪些作业内容？
A2级修程中，各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（）。
在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。
客车A3修程中，衬套磨耗不得超过（）。
列车总风管漏泄试验有何要求？
TFDS定期检修分为（）级修程。
列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa。
120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气IZl漏泄量，流量计显示值不得超过（）。
在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。
段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。
段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（）。
120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气ISl漏泄量，流量计显示值不得超过（）。
客车定期检修分为哪几级修程？
货车定期检修分为哪几级修程？
车电装置（）检修按使用时间分为E1、（）级修程
《行规》规定，STP车载设备修程包括I级修、II级修、III级修。（)
漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
段级修程中，同制动缸两闸瓦厚度差不得超过（）
列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）
在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）
E5级修程检修周期：E5修距上次E4修不超过8年（）
DC600V空调客车列车制动机试验指导书作业步骤：客列尾试验；漏泄试验；；制动安定试验；持续一定时间的保压试验；总风管漏泄试验（）
