工作中如有特殊情况（如设备试验、整组试验等）需要变更时，应先征得对方同意，由工作许可人进行变更，并在“备注”栏注明变更内容及时间，工作许可人和工作负责人签名确认，但工作终结时应恢复到工作许可时的状态，工作终结后运行人员可根据现场实际情况拆除遮栏、围栏、标示牌。
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为25km/h，巡道作业进入100米标内时，限速（）km/h运行
行文关系根据隶属关系和职权范围确定。可以越级行文，特殊情况需要越级行文的，应当同时抄送被越过的机关。
一般不得越级行文，特殊情况需要越级行文的，可以抄送被越过的机关。
《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（）负责管理。
特殊情况下，公文可越级行文，但必须抄送给所有越过的机关。
提升机信号必须由上井口信号工转发，但可越过井口信号工直接向绞车司机发信号的特殊情况有（）。
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为（）km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行。
在运行中的二次回路上工作时，必须由一人操作，另一人作监护。监护人应由技术经验水平较高者担任。特殊情况，经工作负责人同意，在确保安全的情况下，可不设监护人。
不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经段生产调度同意（）
特殊情况需要越级行文时，应当同时抄送被越过的机关（）
施工的机车车辆因作业需要越过临时站界标作业时，可根据施工负责人的统一安排，准许由施工部门
试车线作业时应严格控制速度，试车线限速50km/h,200米标限速40km/h，100米标限速20km/h；严禁越过试车线两端“一度停车标”，在试车线个别车型需要升弓作业时，禁止越过“接触网终点标”（）
试车线调试时，电客车采用切ATP模式特殊情况需要进入“100米标”时，必须经过DCC值班员同意，限速km/h进入（）
在试车线调试时，特殊情况需要进入“（）”时，必须经过DCC值班员同意，ATP、IATP模式限速（）km/h进入
调试中需越过红灯或灭灯信号机时，须经调试负责人同意并在《调试任务书》中记录（）
行文关系根据隶属关系和职权范围确定。一般不得越级行文，特殊情况需要越级行文的，应当同时抄送被越过的机关（）
公司不提倡加班。因紧急工作需要员工加班时，须由部门负责人安排申请、公司总经理或分管领导批准，特殊情况需经董事长批准方可（）
工作需要延期时，应经工作许可人同意并办理工作延期手续。第一种工作票应在工作批准期限前2h（特殊情况除外），由工作负责人向工作许可人申请办理延期手续。除紧急抢修工作票之外的可延期多次（）
特殊情况下，公文可以越级行文，但必须抄送被越过的机关（）
各级税务机关因特殊情况(如重大灾害、重大案件、重大事故等)必须越级行文时，应当抄送被越过的上级机关(下级机关反映其直接上级机关和领导人问题的除外)。上级机关批复越级上报的请示时，可以不抄送被越过的机关。()此题为判断题(对，错)。
公文一般不得越级行文，特殊情况需要越级行文的，应当同时（）被越过的机关
客车、工程车只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。特殊情况需要越过此两个标时，必须由调试/培训负责人提出，报经车厂调度员同意后，限速（）km/h进入前方轨道（如果是下雨天，则禁止进入）
《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，调车指挥人必须取得的允许（）
