MAN-B&W公司推出的带汽轮发电机的废气锅炉系统，主要特点是它带有给水预热器、蒸发器和过热器的单压蒸汽系统；产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为（）。
抗燃油箱油温高至38℃，联动停止抗燃油箱电加热器。
使用燃油加热器时，燃油升温应控制在闪点以下（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。
燃油辅助锅炉中，燃烧比例控制环节的风道接板与回油阀开度之间的比例与用汽量的关系是（）
装设空气预热器的燃油锅炉，尾部应装设可靠的（）及（）装置。
糟熘鸡片制作工艺中，主料划油时最佳油温应控制在（）之间。
燃油锅炉供油压力下降时，应检查油罐的储油量是否充足；油温是否在（）以下。
锅炉正常燃烧时，油温控制在（）范围内比较正常。
低温油焐制干料时的油温，应控制在（）之间为宜。
用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
说明FRANCOTOSI燃煤锅炉空气预热器轴承润滑系统的形式和油温连锁的规定。
燃油锅炉油温过低，燃油燃烧颜色呈（）色。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制
润滑油站的操作控制：1）油温一般控制在（）之间；2）供油压力一般控制在（）之间；3）当滤油压差大于（）时应及时转换过滤器或清洗滤芯。
自动控制燃油副锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定（）项目进行验收。 a.锅炉阀件、附件及安全阀试验； b.燃油加热器温度自动控制试验； c.锅炉自动控制设备试验； d.蒸汽压力自动控制燃烧的试验； e.给水水位自动控制试验； f.自动控制报警装置试验。
一般热处理用油的闪点在150～300℃之间，淬火用的油温一般应控制在（）。
对于燃油锅炉来说，燃油的油压、油温和油质的变化以及风量的变化都会导致（）的变化，从而引起蒸汽压力的变化。
燃油锅炉一般为全自动化，并配有锅炉启动、停炉程序控制，油温、油压自动调节，以及高低水位、熄火和低油位等保护。
在点火程序控制中，燃油、气锅炉点火前的通风时间对于水管锅炉至少应持续（）。
链条锅炉空气预热器的出口空气温度不能太高，为防止炉排烧坏，温度应控制在（）℃以下。
润滑油温应控制在（）之间。
蒸汽压力为1.3Mpa的无过热器的锅炉，采用锅外化学处理时，锅水溶解固形物应控制在（)。
燃油锅炉供油压力下降时，应检查油罐的储油量是否充足;油温是否在()以下。
