接触网作业车进行调车作业时,连挂车辆,必须由担当调车指挥或连接人员负责连接,并执行“()、()、三试风、四松手制动(或取铁鞋)”的作业程序。
使用手信号调车时,连结(制动)员进入车档作业前,必须在()后,方可进入作业,作业中调车长必须显示停车信号防护。
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()作业人员负责。
一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。
列车本务机车在车站调车作业时,车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的?
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()负责。
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由()负责。
单机挂有车辆在中间站调车作业时与本列车辆制动软管的摘解,由机车乘务员负责。
调车作业前,检查车辆应()、注意事项、()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
调车人员在作业前要检查的工具备品有:()、号角、口笛、防溜器具、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
调车人员在作业前要检查的工具备品有:检查无线调车系统设备、()、()、()、号角、口笛、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。
取送车辆作业,制动员要道动车时,车列前部瞭望人员,应执行要道还道制度,得到扳道员道岔()或确认调车信号开放正确后,向调车长显示起动信号。
遇下列调车作业时,应接通全部车辆的制动软管的有:()。
《行规》中调车人员在推进车辆运行时,作业位置是如何规定的?
调车作业前,检查车辆应()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
工程车正线作业前司机应确认行车凭证已交付,信号已开放,登乘人员已上车并处于安全位置,确认车辆手制动、停放制动缓解、铁鞋等防护标识拆除()
缓冲器是用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的()
手推调车,应在车辆移动范围外、来车方向钢轨设凰防护信号(已将道岔锁闭于不能通注该线踣的位置除外),确认线路上无障碍物、车辆的人力制动机作用良好,由经培训合格入员负责制动(上闸台应佩戴安全带)()
大型养路机械在车站停留不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。《普速技规》第306条()
编组站、区段站在()、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
在我国铁路车辆上均装有手动制动机’用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
《行规》第58条:对密接式车钩和集中供电车列调车作业时,集中供电车列的调车作业,其车辆的摘挂和制动软管的摘结由负责;其他由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责()