《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)行车工作:局与局间由铁路总公司,局管内各区段间由铁路局,一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设()。
在调度集中的区段内,有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥,但转为车站控制时,由()指挥。
在TDCS系统中调度所可以将调度命令/计划下达到相关调度区段指定车站。
调度集中区段,一般采用()闭塞。
在调度集中区段的信号设备控制方式采取()控制。
在调度集中区段内,有遥控设备的集中联锁车站,()应优先于调度控制。
铁路各调度区段应装设列车无线调度通信设备。在编组站、区段站,应装设()等站场无线通信设备。
在调度集中区段的信号设备控制方式采用()控制。
铁路区段调度系统采用()网络结构。
区段调度通信是调度员与所管辖区段的铁路各()按专业、部门设置的调度通信系统。
调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但()均应受调度集中控制。
调度集中区段信号设备的二级控制是指调度集中控制和()。
铁路调度通信系统由干线调度与区段调度通信系统组成。
向封锁区段发出救援列车时,不办理(),以行车调度员命令作为进入该封锁区段的凭证。
调度集中一般设在()的区段。
铁路各调度区段应安装什么?
在调度集中区段上,区间信号应采用()闭塞。
干线列车调度电话是属于区段通信.
双线区段,应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用()闭塞或()闭塞。
干线列车调度电话是属于区段通信干线列车调度电话是属于区段通信
行车调度与行值通过ATS共同确认受扰区段无车占用后,行车调度方可发布施工登记号或调度命令,进行计轴预复位操作。受扰区段实施计轴预复位操作时禁止列车进入。()
高铁区段,下列哪些情况列车调度员需要发布调度命令()
在设有调度集中设备的区段内,有关行车丁作由该区段列车调度员直接指挥,转为车站控制时,车站的行车工作由该站值班员指挥()