气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。
对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。
粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（）。
气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。
气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。
当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用（）方法修理。
在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，仍需进行（）
用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）
气缸体裂纹的修理方法有（）
粘结法用于修理汽车零件的裂纹，其主要缺点是（）。
汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
气缸体裂纹的修理方法有( )。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。
粘接法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（）
