冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
发动机气缸套进行修理，采用的方法是（）。
气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。
当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。
气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。
在一般条件下，检验气缸套裂纹的方法应采用（）。
气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。
柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。
气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）
气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。
当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。
气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。
当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用（）方法修理。
航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。
气缸体裂纹的修理方法有（）
气缸体裂纹的修理方法有( )。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。
