航行途中检查发现曲轴红套有滑移时，应该（）。
导致组合式曲轴红套滑移的原因可能是（）。
柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是（）。
曲轴红套时应保证（）符合要求。
判断曲轴是否发生红套滑移的依据是（）。
对曲轴进行检查的主要内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线
组合式曲轴发生主轴颈与曲柄臂相对位置变化的现象称为（）。
曲轴红套滑移后的处理措施不正确的是（）。
柴油机组合式曲轴的各部连接方式中，不允许采用的是（） ①红套连接；②螺纹连接；③焊接连接；④键连接
对曲轴进行检查的内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损 Ⅱ.法兰连接 Ⅲ.轴颈裂纹 Ⅳ.红套滑移 Ⅴ.平衡块连接 Ⅵ.曲轴中心线
半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。
曲轴发生红套滑移故障的主要危害是（）。
组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的（）。
切削经过滑移变形,发生卷曲的原因是,是底层长度大于外层长度。
曲轴红套滑移方向不同将使（）增大或减小。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的（）作用。
发生红套滑移的曲轴应采用（）修理。
曲轴红套滑移将直接影响（）的各缸定时、燃烧和功率。
在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。
曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于（）的转动方向。
切屑经过滑移变形并发生卷曲的原因是底部长度大于外层长度。
曲轴红套滑移的原因是曲轴受到（）作用。
组合式曲轴发生红套滑移，其主要原因是（）。
