待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。
道岔挤岔后只要更换动作杆，即可恢复使用。（）
机车出入库及更换机车，由（）负责办理闭塞、扳动道岔和恢复定位。
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）相混。
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）。
便携式内燃扳手使用完毕后，使机器恢复到怠速状态，熄火，把齿轮控制杆转到（）位置。
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，先后烧定反位的DF熔断器，电流表指针有两次摆动很大，道岔不能转换完毕，一直无位置表示的原因是（）相混。
检修工作完毕后，检修工作负责人必须检查工作场所已经清理完毕，所有检修人员已离开，始可通知运行班长恢复设备的使用。（）
调车机车进出机车整备线扳动道岔、恢复定位以及整备完了后的联系工作均由（）负责。
交叉渡线两道岔岔后定位间设（）时，交叉渡线不用换位，（）情况下需要交叉渡线换位，换位的目的是（）。
《空调列车服务质量规范》餐车刀具和锅铲等可移动铁器定人管理，定位隐蔽存放，使用完毕后及时归位。
（）等工作需要将变压器重瓦斯保护改投信号，工作完毕后注意限期恢复。
对需要拆除全部或一部分接地线后才能进行的作业，应征得（）人员的许可，作业完毕后立即恢复。
喷枪使用完毕后不需要进行清洗。
道岔开口方向上，道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距不小于（）处。
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。
道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因不可能是（）
列车摘挂作业，制动员作业完了后，应及时将道岔恢复定位，并向（）报告。
对带有220V及其以上电压的电务设备停电检修作业完毕需要恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌（）
《铁路旅客运输服务质量规范》餐车刀具和锅铲等可移动铁器（），定位隐蔽存放，使用完毕后及时归位
道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。1.0（）
正线全线或局部信号联锁故障在分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。对道岔不进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照手摇道岔六步曲双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁
道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车改正：现场加钩锁器（）
为了满足平行作业的需要，排列进路时，把某些不包括在进路中的道岔带动到定位位置，这些道岔称之为带动道岔。()此题为判断题(对，错)。
