万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给差速器,传动过程中其长度可以伸缩,且能够适应传动夹角的变化。
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节,其允许相连两轴的最大交角为()。
汽车传动系在传递动力的过程中,变速器变速后经万向传动装置传给()。
万向传动装置,使轴线不重合,夹角和距离变化的()保证动力传递。
单个万向节在有夹角的情况下不能传递()的运动。
目前,汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节,它所相连的两轴允许最大交角为()度
汽车传动系中常采用刚性万向节,它分为不等速万向节、准等速万向节和()万向节。
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动,结构简单,传动效率高,其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递()运动。
车身纵向振动角过大,汽车的平顺性较差;万向传动轴夹角也会减少。
汽车万向装置由万向节、传动轴和主减速器等组成。
在汽车万向传动装置中,当十字轴内腔油压过大时,顶开(),使多余的润滑脂外溢。
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动,结构简单,传动效率高,其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递()运动。
目前,汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节,他所相连的两轴允许最大交角为()度。
常用的的刚性十字轴万向传动装置由()组成的。
普通货车传动系由()、()、万向传动装置、()、()和半轴组成。
汽车传动轴第一万向节的()与第二万向节的()处于同一平面,输入轴与传动轴间夹角()输出轴与传动轴的夹角,经过这样两个方向节传动,输入、输出轴角相等。
在万向传动装置中,用得最多的是十字轴式刚性万向节。它允许相邻两轴的最大交角为()。
汽车起步时有撞击声,行驶中始终有异响,系万向传动装置()所致。
汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴和万向节和()组成
汽车万向传动装置中, 单个普通刚性万向节在有夹角的情况下,不能传递()
汽车万向传动装置中的十字轴万向节主要由十字轴,万向节叉和()组成
【单选题】所谓普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,
刚性万向节的缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递()运 动
刚性十字轴万向节单个在两轴有交角情况下,两轴能等角速运动。()