汽车万向传动装置的作用是可靠而稳定地传递相对位置经常变化的输入轴与输出轴之间的动力。
万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给差速器，传动过程中其长度可以伸缩，且能够适应传动夹角的变化。
汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递（）运动。
车床定位装置必须保证工件被加工表面轴线与车床轴轴线重合．
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。
在汽车万向传动装置中，当十字轴内腔油压过大时，顶开（），使多余的润滑脂外溢。
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。
RM80清筛车万向传动装置的传动轴，（）应保证传动轴在各种工况下，既不脱开又不顶死。
汽车传动轴的万向节叉，两轴承承孔轴线与传动轴线的垂直度偏差一般不大于（）mm。
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下条件是输入轴和输出轴的夹角相等。
联轴器传动校正中心的目的是使电动机与被拖动机械的轴线重合
蜗杆传动装置主要由蜗杆和蜗轮组成，两轴轴线空间交错夹角为（）
汽车传动轴第一万向节的（）与第二万向节的（）处于同一平面，输入轴与传动轴间夹角（）输出轴与传动轴的夹角，经过这样两个方向节传动，输入、输出轴角相等。
万向传动装置由万向节、传动轴和（）
安装阀门的传动装置时，传动杆同阀杆轴线的夹角一般不应大于（）。
球叉式等角速万向节的工作原理是使万向节的传动钢球永远处于两轴夹角的（）。
万向传动装置由万向节和传动轴组成。
万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的万向传动轴都必须进行（）实验，用以焊接平衡片的办法使之平衡。
传动轴产生动不平衡的主要原因有（）、转动轴旋转轴线与（）不重合。
万向传动装置用来传递轴线（ ）且相对位置（ ）的转轴之间的动力。
万向传动装置装配时应保证所有润滑脂嘴（)。
RM80清筛车万向传动装置的传动轴，（)应保证传动轴在各种工况下，既不脱开又不顶死。
（)万向传动装置异响和抖动极消耗发动机的能量，重者会使车辆损坏、人员伤亡。平时应加强对车辆的维护，定期检测，按时润滑紧固，使传动装置处于完好状态。
汽车万向传动装置中, 单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递（）
