港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用()等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。
当建筑场地的地形起伏较大时，宜采用（）的形式布设厂区控制网。
在隧道、桥梁等带状工程区和独立地区首级控制网常采用单三角锁，下列可取代该布设形式是（）。
高程控制点布设的原则有（ ）。
对地形起伏较大的山岭地区的水利工程，施工控制网一般采用（）的布设形式。
采用建筑方格网的形式布设厂区控制网的优点是（）。
简述国家高程控制网布设的目的和任务。
简述国家高程控制网的布设原则。
水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网采用（）等水准网作为高程控制网的一次布设。
勘测定界平面控制网的布设形式中，采用三角网布设控制网的缺点是（）。
首级平面控制网应优先采用的布设形式是（）。
五孔水闸的高程控制网一般布设成（）级。
工程平面控制网的布设形式有（）等
建筑场地的平面控制，主要有建筑基线、建筑方格网、和导线等形式；高程控制在一般情况下，采用（）等水准测量方法。
加密控制网可以采用（）的形式布设。
第226题：采用水准测量法进行高程控制点布设， 要求一个测区及其周围至少应有（）水准点。
三四等级公路控制网的布设形式通常采用（）导线。
在铁路工程控制网中，（ ）是沿线路布设的平面、高程控制网，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道铺设和运营维护的基准。
在高速铁路工程建设中，在线下工程施工完成后，需要沿线路布设平面、高程控制网，为轨道铺设和运营维护的基准，称之为（ ）。
高速铁路工程测量中，高程控制测量全线按（）等水准测量要求布设
下列选项中不属于场区高程控制网的布设形式的是（）
高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为（）。全线高程基准应采用国家85高程基准。
高程控制网分两级布设，分别为（）。全线高程基准应采用国家85高程基准。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第8.2.8条
小区域测量平面控制网和高程控制网各有哪几种布设形式。各在什么条件采用。
