各级货监调度值班人员要利用（）系统等，提前了解各编组站出发列车的阶段计划，合理安排对货物列车的监控检查工作。
客、货列车一律实行（）停车。
防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。
当（）外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色（变蓝或变红）、冒烟、密封罩脱出时，机车司机要及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案（列车调度员通知车辆调度员安排货列检人员立即赶赴现场处理）。
双线牵引网电压损失的计算条件为：（1）取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。（2）计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在（）以上的技术作业车站，视为责任货运检查站（简称货检站），由车站组织人员进行货运检查作业
国际货协不适用于两国（）间，用发送国或到达国铁路列车通过第三国过境运送时。
在进行站车交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）min内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
到站的货物列车检查后发现问题应在120min内拍发电报通知上一货检站，该时间从（）时起开始计算。
交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后以电报通知上一货检站，同时抄知发到站（）
途中发生货装问题时，车站能处理的由车站处理，涉及装载加固等无法处理的由车站通知货运人员处理。列车在车站临时甩挂车辆时，由车站修改司机的《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》或重新提供，修改时应加盖经办人名章或签字（）
货物发生货损、货差时，由到局中心站或到达作业站编制记录，并于列车到达分钟内拍发电报（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:与餐车相邻车厢的车门,遇餐车上料(货)需要开启时,由餐车长负责开启,并在上料(货)完毕后()。车门开启上料(货)期间,餐车长指派专人进行(),禁止旅客从该车门上下。
为了确保旅客和货物列车顺利到达目的地，铁路调度人员发挥着重要的作用，他们每天要对自己管辖范围内容、货运输业务做出全面的规划与安排；向车站值班人员传达13班计划并听取他们的意见；对各列车运行和停站时间做出适时调整，以确保列车整点到达目的地；对下属人员进行绩效考评等。这些工作反映的管理职能分别是（）。
拣货作业内容除了包括拣货资料的形成、拣取、分类与集中外，还包括（）
列车在途中发生货装等问题以及列车在站临时甩挂车辆时，车站人员应更改列车编组顺序表，与票据重新封固并加盖（）后交于司机
货检作业需拍发电报时，货检值班员应于列车到达后（）分钟内以电报通知上一货检站、抄知发到站，必要时抄知有关单位和部门
货物发生货损.货差或票据丢失等情况时，由到局中心站或到达作业站编制记录，并于列车到达内向发到局中心站或发站拍发电报，抄送发到局。《铁路零散货物快运暂行规则》第50条（）
列车运行图规定客、货任务分担的区段，遇特殊情况需要时，由铁路局批准、确定（）
编组站、区段站（未设货检人员的车站除外），对无列检作业但停留时间超过（）min的无改编的货物列车，货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知，进行货检作业（铁路总公司有特殊规定时，按铁路总公司规定执行）
根据各有关铁路间的商定，可准许承运在国际货协的一个或数个参加路上随旅客列车挂运的整车货物。发货人应在托运物的（）天以前，将关于这项运送的事项通知发送路
因装载加固不良、货检漏检或处理不当造成列车在责任区段内处理属于触碰安全红线行为。（)
根据《空调列车服务质量规范》，餐车——有售货（）车、热水瓶、（）———使用遮光帘和纱帘
无守列车站车检查时，发现的问题应按有关规定处理，并应于列车到达后（)内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
