某人海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响,发生周期性的顺、逆流向变化,A处的上游河段受潮水影响,仅有水位的周期性升降变化,A处称为该人海河流的()。
船舶下行经过弯曲河段时,根据水流的流向判别,可以将船位挂于()。
在潮流河段界线以上,甲为一在干流顺航道下行的机动船,乙为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船,甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域,存在碰撞危险时应遵循的避让行动是:()。
当海洋已开始落潮,河口内的潮位随之下降,涨潮流流速逐渐减弱,但流向仍指向上游,称为()
河槽内同一地点的水流流向作间歇变换,时而是顺流,时而是回流者,称()。
弯曲段的测验断面,由于河段流向随水位而变化,因此含沙量横向分布常随水位升降而呈()变化。
桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
在“潮流河段”界限以上,机动船应遵循的航行原则是()。
某一顺直河段的水流流向为东北向,又恰遇东北风,则此时为(),所以易产生大风浪。
未设防潮闸的潮汐河流,应在潮流界以上布设()。
船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()。
船舶在非均匀性水流中,由于流速、流向的变化,下列说法正确的是()。 Ⅰ.可以增加或减少船舶的前进阻力; Ⅱ.可以使螺旋桨的推力变大或变小; Ⅲ.可以使舵压力增加或减小。
顺直河段的航行条件具有()特点。①河槽中偶尔有礁石碍航②常存在江心洲③受风的影响比较显著④主流一般偏河槽中央⑤水流平顺⑥主流位置与流向从波纹上不易辨认
桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
在泡沫区中,由于气泡间的相互兼并与破裂,目的矿物重新附着气泡,夹杂上浮的非目的矿物则随气泡破裂的水流流向泡沫层的下方,从而使目的矿物得以再次富集,这种现象叫泡沫的()作用。
一般来说,潮流界以下的河段在转流时,其水面的转流规律是()。
船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().
对于回转流,潮流表一般提供一个周期内的两次极大值和两次极小值的流向和流速及对应时间,其他时间的流向和流速()。
船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行。
采用简化梯度最优潮流算法时 ,由于前后两次迭代的搜索方向总是互相垂直的 ,所以会出现锯齿现象()
两船对驶相遇,上行船应当(),在潮流河段,逆流船让顺流船。
对于水流流向不明显或各河段流向不同的河流,确定上、下游的说法正确的()
对于水流流向不明显或各河段流向不同的河流,确定上、下游的说法不正确的()
环状管网的管线连接成环状,水流可以沿两个或两个以上的方向流向用户。()