每天早上冷车起动发动机后，应怠速运转3--5分钟，待水温表达到（50-60）Ｃ再起步。142指示发动机润滑系主油道中机油压力高低的是（）。
发动机润滑系统中，与主油道并联，能滤除机油中的细小机械杂质及胶质的是（）。
与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为（）。
与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称（）。
根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（）
机油粗滤器用以除去机油中较大的（直径约为0.02～0.1mm）杂质，它对油流的阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，可对（）起到直接保护作用。
与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称（）。
机油滤清器与主油道串联称为（）式滤清器；与主油道并联称为（）式滤清器。
在有压力表上，用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。
发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
当润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油即不能进入主油道。
发动机机油粗滤器安装在机油泵与主油道之间。
机油压力表是用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。
机油细滤清器与主油道是（）。
润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，限制主油道的最高压力。
润滑系统中的粗滤器可（）联于机油泵与主油道之间，属于全流滤清器。
机油散热器与主油道（）
根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
发动机润滑系中的润滑油从机油泵出来后，一部分经粗滤器滤清后流向主油道，另一小部分经细滤器滤清后流回（）。
机油冷却器与主油道串联。
与主油道并联，用以滤清机油中的细微杂质的是机油（）。
分流式机油细滤器与主油道（ ），它能滤除细小的杂质。
发动机润滑系主油道中的压力越高越好。（)
