沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点()
沿岸航行中,船舶转向后应在航海日志中记录下列()内容。 Ⅰ.转向时间;Ⅱ.计程仪航程;Ⅲ.船位;Ⅳ.转向时风流情况;Ⅴ.能见度。
沿岸航行不可能选择航线来避免恶劣气候,远洋航行则完全可以。
船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。
在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()。
使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。
船舶在狭窄水道航行,对转向后能否保持在计划航线起决定性的因素是?()
使用航迹舵时,若经()修正,能使船舶从计划航线的±(dmax-d0)区域回复到±d0区域内,就认为船舶基本航行在计划航线上。
狭水道航行,常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有()。
沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。
沿岸航行,大船的航线应设计在()。
当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标距离定位,正确的船位具有以下哪些特点()。
航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整()来纠正偏航。
某船船速16节,计划航线005°,当时受NE风影响,α取2°,问如果△C=+2°,则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上()。
沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
船舶航行中,计划航线的主要原则是(),二者不能有所偏废。 A.实用、经济 B.安全、经济 C.经济、效率 D.安全、效率
沿岸航行具体选定航线时应进行的工作是:Ⅰ、分析航次任务情况;Ⅱ、研究有关资料;Ⅲ、预画航线()
沿岸航行中,船舶转向后应在航海日志中记录下列()内容。
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上
()狭水道航行,常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有__。Ⅰ、叠标导航法;Ⅱ、导标方位导航法;Ⅲ、平行线导航法