一个形象是否被看作为点，不是由它本身大小决定的，而决定于它的大小与框架的大小所产生的（）。
列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。
汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（）
列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。
列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。
摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而开衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。
旋转体不平衡时所产生的离心力大小与哪些因素有关？
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。
列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。
钻孔漏失量的大小，不仅取决于漏失通道的大小，最重要的是决定于地下水的压力与钻孔中液柱的压差，地下水位越（），漏失量越（）。
列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）。
由三个顶点可以决定一段二次B样条曲线，若三顶点共线时则所得到的曲线褪化为一条直线段。
列车行驶所产生的离心力取决于什么因素？
换向回路电阻主要是决定于（）的接触电阻。
向心轴承能否承受一定的轴向载荷,是决定于轴承内部结构和滚动体的形状。
掘进巷道中若所施工巷道为倾斜巷道时，那么架设棚子就应有迎山角，以平衡顶板产生的正压力、下滑力的作用，其大小一般按巷道角度大小来计算。即每6-8°由顶板底板垂直线顺倾斜向上挺（）。
挠度大，在桥上形成竖曲线，当列车通过时会产生向上离心力。
车辆进行曲线运动所产生的离心力由（）来平衡。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力
当列车通过曲线时，运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力（）。
压力驱使油气运移决定于上覆沉积物体所产生的负荷压力大小而与地质构造动力无关。
列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线半径，速度越高，半径越大，则离心力就越大（）
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向)心力，在该平曲线路段横断面上设置（)，即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向)心力。
