《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差“＋”不限，“－”为2mm。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。
道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于（）。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离和容许误差是多少？
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
尖轨动程是指尖轨（）非工作边与基本轨之间的距离。
60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为,容许误差为-2mm（）
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于42mmmm
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为（),容许误差为－2mm。
更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.24》
内锁闭道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离应（）
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.3条（）
轨尖非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离为（)mm。
轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
60kg／m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。（)
A-E-I-001332道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为__，容许误差为-2mm
