70型货车空重车自动调整装置的型号是（）
我厂翻车机系统的特性是，当迁车台未对准重车线时，拨车机是无法行走牵车的。
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）。
牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机？
铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
重车指装有货物并有（）的货车。
货车应装有空重车自动调整装置。
军用卫生列车重车的运行时刻应按（）掌握。
货车敞车车体涨出重车不得超过（）毫米。
铁路货车故障处理标准中更换和补装空重车自动调整装置螺栓是如何规定的？
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。
温度调节器尖轨尖端应与重车的运行方向（）。
103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。
按《铁路货车统计规则》编号，18点现在重车去向报表是（）。
拨车机不能牵车的原因是迁车台未对准重车线。
物料运输前，须对重车的（）情况进行认真检查。
铁路货车在重车状态下因（）原因需倒装货物后扣车时，插《倒装》色票。
日本主要生产载重车和大货车的生产厂家有（）。
货车重车重心高一般不得超过（)毫米。
货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
哪些货车按重车统计（）
货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（)也不同。
重车车流表反映了铁路局管内各站段一日内（）的去向和车种别数量及接入重车的车种别数量，是编制技术计划的基础
某铁路局日均装车3300辆，日均增加使用车60辆，日均卸车2400辆，平均一日接运重车2640辆，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留5小时，一次货物作业停留19小时。该路局运用货车数为（）车。
