孔深（L)为孔口到钻孔轨迹上某点的钻孔轴线长度。垂深(H)为孔口到钻孔轨迹上某点的 Z 坐标长度。
（）是指某点的声压P与基准声压（听阈声压）P0的比值取常用对数再乘以20的值，单位为分贝（dB）。
高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。
车身测量时的长度基准选择在（）。
管道中某点的测压管水头高度，就是该点的距基准面的位置高度与该点的（）之和。
在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm，车身右侧某点的宽度读数是450mm，那么这个点宽度实际数值是多少？（）
车身测量中点对点的测量是指两点之间的直线距离的测量。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行，某点的标准高度数值是486mm，下面哪个实测高度数据在误差范围内（）
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。
如果车身中部发生碰撞，则要对中部进行整修，直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了，才可以进行下一步的测量。
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的高度读数是250mm，哪么这个点高度实际数值是（）。
用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路（）。
点对点的测量是车身测量中最重要的测量手段。
电子平直仪采用电磁感应原理非接触无损测量；基准长度：1000mm测量精度：±0.02mm操作轨温条件：-20~+60℃。
测量要求中，车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm，辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm。
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
热球风速计测量的是某点的（）。
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的高度读数是250mm，那么这个点高度实际数值是（)mm。
在正形投影中，某点的长度比仅与该点的（)有关。
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的高度读数是250mm，那么这个点高度实际数值是（）mm
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，那么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）mm
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的宽度读数是250mm，那么这个点的宽度实际数值是（)mm。
