孔深(L)为孔口到钻孔轨迹上某点的钻孔轴线长度。垂深(H)为孔口到钻孔轨迹上某点的 Z 坐标长度。
()是指某点的声压P与基准声压(听阈声压)P0的比值取常用对数再乘以20的值,单位为分贝(dB)。
高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。
车身测量时的长度基准选择在()。
管道中某点的测压管水头高度,就是该点的距基准面的位置高度与该点的()之和。
在使用机械通用测量系统测量车身时,车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm,车身右侧某点的宽度读数是450mm,那么这个点宽度实际数值是多少?()
车身测量中点对点的测量是指两点之间的直线距离的测量。
使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行,某点的标准高度数值是386mm,哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为()。
使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行,某点的标准高度数值是486mm,下面哪个实测高度数据在误差范围内()
在用通用测量系统测量车身长度时,长度基准选择在()。
如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的高度读数是250mm,哪么这个点高度实际数值是()。
用试灯测量照明灯线路某点,灯亮,说明此点前方的线路()。
点对点的测量是车身测量中最重要的测量手段。
电子平直仪采用电磁感应原理非接触无损测量;基准长度:1000mm测量精度:±0.02mm操作轨温条件:-20~+60℃。
测量要求中,车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm,辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm。
车身测量时,高度测量与长度测量时,测量尺要平行于车身基准面来测量。
热球风速计测量的是某点的()。
在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的高度读数是250mm,那么这个点高度实际数值是()mm。
在正形投影中,某点的长度比仅与该点的()有关。
在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的高度读数是250mm,那么这个点高度实际数值是()mm
使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行,某点的标准高度数值是386mm,那么在误差范围内这个点的实测高度数据为()mm
在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的宽度读数是250mm,那么这个点的宽度实际数值是()mm。