在水准测量中，有下列各种情况使水准尺读数带有误差，试判别误差的性质：①视准轴与水准管轴不平行；②仪器下沉；③读数不正确；④水准尺下沉。
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。
将箱体直接放在平板上，被测孔轴线由芯轴模拟，在芯轴长度的两个位置上，用（）测量两点到平板的高度差发，即可计算出箱体平行孔系孔轴线与基准面的平行度。
车身测量时的长度基准选择在（）。
车身的高度数值是以什么为基准测量的（）
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行，某点的标准高度数值是486mm，下面哪个实测高度数据在误差范围内（）
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。
光学直角头装在准直望远镜的端部，可建立与测量基准线平行的视线，作为垂直坐标的测量基准线。
如图，当活塞销孔中心线与平台4平行时，活塞中心线垂直于平台，测量1长度内百分表的读数差为（）https://assets.asklib.com/images/image2/2018010510250416532.jpg
在用千分表检验斜孔中心线对测量基准面的平行度时，千分表在检验棒前后二处间的距离应与工件上斜孔长度基本一致。
车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
在车身车间的拼台中，作为基准的坐标线，一边是垂直于拼台基准面的，一边是和拼台基准面成一定角度倾斜的，我们应该测量（）
距离测试仪在测量高度时应平行于地面。（）
从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。
车身高度数值是以（）为基准测量的。
精密夹具在选择测量和校正基准面时，应尽可能符合（）原则。
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
段修时，牵引梁左、右旁弯测量方法：将等长于牵引梁长度的木直板尺贴靠于牵引梁下翼板根部并使之与两枕端梁横向中心连线平行，然后测量牵引梁端部与板尺的水平距离即为牵引梁左、右旁弯尺寸。()此题为判断题(对，错)。
在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，那么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）mm
绞后长度测量：从线缆一端（芯线出头处)开始测量，保证测量点要与测量尺的0刻度相对齐。（）
用钢板尺测量工作长度时，钢板尺应和工件互相垂直或与弓箭顶端垂直（）
