“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。
Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。
空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。
J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。
"空气位"操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
神八机车空气位时，下压单缓按钮机车制动力缓解，停止下压单缓按钮，制动缸压力也将下降到0（）
“电空位”操作时空气制动阀在缓解位既能缓解机车，又能缓解车辆（）
JZ—7型空气制动机的单独制动阀，不通过分配阀，而直接向作用阀充气使机车产生制动力（）
空气位操作，空气制动阀在缓解位时下列哪组管路是相通的？（）
当机车施行制动时，机车分配阀容积室内的空气压力将（）。
JZ-7型空气制动机分配阀转换盖板置于一次缓解位时，将一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾部连通。（)
