安装活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于（）mm。
活塞式压缩机连杆组装后，其大头孔与小头孔的平行度，应不大于（）mm/100mm。
活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为（）。
发动机活塞销与活塞销孔和连杆小头连接是（）。
餐车电冰箱段修时，压缩机检修须按下列要求进行：活塞与连杆小头装配后，应能自由转动，其间隙要求在（）mm之间。
当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时，要检查活塞连杆组的（）。
车发动机的汽缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头的润滑方式是（）。
由于连杆弯曲，发动机在组装后，活塞在汽缸内运动时，会形成（）。
活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，承受的是（）。
组装活塞连杆总成后转动曲轴应灵活，无卡滞现象，连杆侧隙应在（）之间。
活塞销与连杆小头衬套、活塞销座之间均有一定的间隙。
发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。
连杆小头与活塞销连接。
活塞连杆组装时，先将活塞销孔的一端装入档圈，然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至（）℃取出后，将连杆小头插入活塞开档处，迅速装入活塞销。
在柴油机中，当活塞销固定在连杆小头上时，活塞销与连杆小头内孔为（）。
组装发动机活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。
活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。
135系列发动机活塞销与连杆小头轴衬孔间隙超过（）mm时应调换。
胶轮车活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
活塞通过活塞销和连杆的大头所连接，连杆的小头是和曲轴的曲柄连接在一起的，然后在这个曲轴的一端连接有飞轮。（ ）
在汽车发动机中连杆小头与活塞销的连接方式有两种，即_ _ _ _和半浮式。
组装活塞连杆总成后转动曲轴应灵活，无卡滞现象，连杆侧隙应在0.11～0.15mm之间。（)
连杆小头的结构形状取决于活塞销的尺寸及其与连杆小头的连接方式。（)
发动机在正常工作温度下，活塞销只能在活塞中转动，不能在连杆小头中转动的活塞销形式是（）
