二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构，可以把往复直线运动变成（）。
装配后的活塞连杆总成，在同一台发动机内，质量差不得超过（）g。
当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时，要检查活塞连杆组的（）。
柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。
组装活塞连杆后，活塞销在销孔中要可灵活转动。
活塞在气缸内往复运动时，活塞头尾会出现摇晃的不稳定状态，由于活塞环的（）使活塞的摇晃程度和对缸壁的撞击作用得以减轻。
气体被吸入气缸时，活塞在压缩机汽缸内的运动行程，称为（）
汽轮机停机后假若汽轮机的大轴在静止状态下冷却，则由于汽缸内上部温度高、下部温度低，就会使大轴向（）弯曲。
发动机在起动时，曲轴的最初转动是借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的。
由于活塞要承受汽缸内气体的压力，直径为100mm的汽油机活塞，在动力冲程开始时，要承受约（）的气体压力。
发动机工作时，活塞在汽缸中做往复直线运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做旋转运动。
当活塞在汽缸内做直线往复运动时，活塞处在汽缸中的最高位置称为（），活塞在汽缸中的最低位置称为（）。
发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的运动过程叫（）。
燃料直接在发动机的汽缸内燃烧，并借助活塞、连杆、曲轴等（），把燃料燃烧后的（）转变为（）的动力装置，叫（）。
由于曲轴连杆轴颈圆度偏差过大，活塞在汽缸内运动时，表现为（）。
组装发动机活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。
由于连杆扭曲或连杆轴颈和主轴颈不平衡，活塞在汽缸内运动时，其表现为（）
发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（）。
空气压缩机的活塞在汽缸内做一个往复运动时，由（）个过程组成一个循环过程。
【判断题】组装活塞连杆后,活塞销在销孔中要可灵活转动。
活塞与汽缸壁的间隙由于磨损而增大，会引起活塞在汽缸内摆动产生撞击声响，发动机升温后，活塞与汽缸壁()。
发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
活塞在汽缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为（）。
