1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。
断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（）的故障。
电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
（）保护可以防止断电后，电源突然恢复，造成电动机自行起动。
发动机点火系断电器触点，其正常间隙为（）mm。
在同步电动机的失步保护电路中，都利用了中间继电器的瞬时闭合延时打开的一对触点，当其闭合时，起动时间继电器，防止了因脉冲电流处于低谷使中间继电器触点打开，时间继电器返回而计时不准的现象。
（2008）在电动机的断电接触控制电路中，实现零压保护的电器是：（）
解放CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有（）功能，另外它还控制（），其触点为（）式，保护继电器触点的动作是由（）来控制的。
三相电动机，正反向起动与停止控制电路中，当一个接触器的触头熔焊与另一个接触器吸合时，将发生短路，能够防止这种短路的保护环节是（）。
欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动起动。
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
在EFI内拆燃油管时，按照程序布置它们，防止燃油溅出。1.起动发动机2.将点火开关转到LOCK位置3.从燃油泵上拆开连接器4.发动机自动停止后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动（）
在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。
在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动
按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定，点火起动系电线主色为（）。
汽车热车行驶中如果出现无规律熄火，熄火后立即无法起动，停15min后可以正常起动，说明点火系统的曲轴位置传感器、点火继电器、点火模块或点火线圈中有一个装置（）不好。
（）保护可以防止断电后，电源突然恢复而造成电动机自行起动。
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。（）
桥式起重机设立零位保护的目的是防止当控制器的档位不在零位,电源断电后又重新送电时,电动机起动而发生事故。()
点火开关转至“ST”位置时，起动机不转；短接电磁开关上两主电路接线柱，起动机运转正常；短接主电路接线柱（与电瓶相连）和电磁开关接柱，起动机无反应，故障是（）
发电机过流保护，一般利用复合低电压起动，其目的是提高过流保护的（)。
