（）是用来控制通过散热器冷却液流量的。
变压器油枕的作用是扩大散热面积，改善冷却条件。（）
变压器油的作用只是用来冷却，散热。
变压器的冷却装置是将变压器运行中产生的热量散发出去，以保证变压器安全运行，其结构形式分为自然油循环和强迫油循环两种，散热器属于（）。
当变压器部分冷却器工作时，应使冷却器呈（）形式，以使其散热（）。
为了加大散热面积，容量在630kVA以下的变压器铁芯中间设有一个20mm宽的冷却气道。（）
变压器冷却装置散热效果（）进行D类检修，加强运行巡视和红外测温，必要时对冷却装置进行清洗。
牵引变压器的冷却通路：百叶窗－变压器风机－牵引变压器油散热器－（）。
机油散热器用来对（）进行强制冷却，以保证机油在适当的温度范围内工作。
（）用来监视变压器的温度升高和冷却系统的故障。
油浸式变压器变压器油是用来散热的，不起绝缘作用。（）
KBSG型干式变压器为了加大散热面积，容量在630kVA以上的变压器铁芯中间设有一个（）mm宽的冷却气道。
对于（）的变压器，绕组和铁芯所产生的热量经过变压器油与油箱内壁的接触，以及油箱外壁与外界冷空气的接触而自然地散热冷却，无须任何附加的冷却装置。
油流继电器为牵引变压器的附件，用来监视油循环冷却系统的工作情况，当油位偏低时，给司机发出警告信号。
变压器油的能吸收绕组和铁芯产生的热量，起到散热、冷却和（）作用。
机车主变压器的冷却方式是（）
110kV及以下电压等级主变压器的冷却系统由（）及负荷电流启停，当冷却系统处于启动运行条件、但冷却器全停时冷却器全停保护只瞬时发信号，不投跳闸位置。
HXD3型机车主变流器UM1允许投入工作前必须具备的信号有牵引风机风速继电器KP41、KP42、KP43，冷却塔通风机风速继电器KP47、主变压器油流继电器KP（）信号，当这些风速或流速继电器均正常闭合时，说明主变流器UM1的工作外围条件具备，方可投入工作。
现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
变压器接地保护只用来反应变压器内部的接地故障此题为判断题(对，错)。
复合冷却塔装有冷却塔风机、油、水散热器、水泵,主要用于冷却变压器油和牵引变流器冷却水（）
投入变压器前应先开启冷却器，保证散热（）
焊钳变压器是用水来做冷却介质，其冷却效果用来检测（）
油浸风冷变压器的冷却原理是在变压器投入运行后，散热器内部油循环时，依靠（）使散热器内流动的热油迅速得到冷却
