FAS系统发出火灾报警信息后，环调必须在（）内与车站值班员或车控室取得联系。
各单位运行维护部门应做好AVC相关设备的运行监视、巡视检查工作，包括数据刷新、报警信息、控制策略等，及时发现和处理（），及时消除缺陷或隐患，保证AVC相关设备随时可用，确保AVC安全可靠运行。
当操作人员发现有报警信息时，应及时处理，点击“（）”，确认是否需要报告环调。
消防控制室值班人员应严密监视设备运行状况，遇有报警要按规定程序迅速、准确处理，做好各种记录，遇有重大情况要及时报告。
车站工作人员发现五一广场站上行站台的一乘客携带的易燃危险品突然起火，产生大量浓烟，火势蔓延到站厅，触动火灾报警系统。站台岗发现后立即将情况报告车控室值班人员，各岗位按站台站厅火灾应急处理程序处理，并要启动（）。
中央级主控系统功能实现时，FAS系统的报警信息由（）共同确认，主控功能未实现时由站级监视，发生报警信息须第一时间通报环调。
绝缘子污秽监视系统通过精确采集稳态和污闪的泄露电流，能够在绝缘子污秽接近限值时及时报警，有效指导安排线路清扫，确保线路的安全运行。
FAS系统发出火灾报警信息后，环调必须在（）分钟内与车站值班员或车控室取得联系。
当操作人员发现有报警信息时的一般原则是：对于7级（最低级）报警，直接确认即可；对于6级（设备故障）报警，应报环调，由环调根据实际情况处理；对于4级（区间阻塞）报警，主要依赖OCC来处理。
消防控制室严密监视设备运行状况，遇有报警要按规定程序迅速、准确处理，做好各种记录，遇有重大情况要及时报告。（）
防止电缆火灾，变电站夹层宜安装温度、烟气监视报警器，重要的电缆隧道应安装温度在线监测装置，并应定期传动、检测，确保动作可靠、信号准确。
环调负责实时监视（）高水位报警。
FAS系统中央与车站通信中断时，车站（）应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时向环调汇报。
JBT－QB－4G火灾报警控制器通过通讯总线可监视全列车的火灾报警情况。（)
为确保火灾报警控制系统运行在良好状态，能及时准确地报警，应对该系统进行日检、月检、年检。（)
负责119的火灾报警，并引导救援人员、车辆顺利到达现场；并及时上报指挥组火灾现场火灾的发展、处置情况，传达指挥组命令，确保火场内外通讯和信息传递畅通，属于（）的职责
（）负责监视全线车站的火灾报警情况，确保火灾报警及时被确认
施工作业会引起火灾模式误动作时，作业前由施工负责人向环调申请，经环调同意后车站设备操作员
中控时，行车调度员负责监控全线ATS信号开放情况和列车运行情况；车站负责监视本区域内（）
发生屏蔽门故障时，要按照的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保列车准点运行（）
控制中心ISCS系统实现电环调对轨道交通车站、区间、场段、变电所的环控设备的运行监视、故障报警和遥控操作在火灾发生的情况下，可接收火灾报警信号，监视车站环控设备按火灾工况运行（）此题为判断题(对，错)。
FAS系统由综调和车站值班员共同监视，发生火灾报警时车站值班员立即向综调报告（）
中央广播具有中央级应急广播功能，可以实现对所管辖线路内车站进行语音广播灾害发生情况下电环调可通过中央广播向相关车站或全线车站进行人工紧急广播（)
屏蔽门故障时要按照“”的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保客车准点运行
