在铁路信号自动控制系统的继电器电路中，（）指在不同状态下的继电器接点及按钮手柄接点，负载指各种形式的继电器线圈。
锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。
锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用（）。
当接点开始接触后，要求接点相互之间有一定程度的位移，此种位移的距离就是接点的滑程。继电器的接点行程也叫接点动程。
经四个方向继电器后接点供出的正电源是（），它用于（）电路。
安全型继电器普通接点在DC24V电路中使用时电流容量为（）A。
凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号表示。
在方向继电器电路中加总取消继电器第四组后接点的作用如何？
列车进路上的开始继电器KJ，在（）后复原。
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下。
在SⅡJYJ电路中，接入XⅡGJJ接点的作用是（），接入XⅡZCJ接点的作用是（），接入XⅡZJ接点的作用是（）。
重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有（）继电器的后接点。
单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
中间继电器在继电保护中的作用：提高接点（），增加接点的（），按继电器固有动作时间取得（），构成各种（）电路。
开始继电器电路中，KJ不能励磁的故障现象是（）。
列车开始继电器LKJ自闭电路中并有（）继电器接点。
开始继电器电路中，进路无道岔转换时，利用始端（）后接点，FKJ的前接点接通KJ励磁电路。
当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。
6502电气集中电路，重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。
接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。
6502电气集中，开始继电器电路中，KJ不能励磁的故障现象是（）。
在方向继电器电路中加辅助开始继电器第五组后接点的作用如何？
电气集中，列车开始继电器电路中，复原，断开1KJ励磁电路（）
当由股道向外调车，在股道保留有车辆时，车列用完进路后，用KJ的后接点使JYJ吸起复原。（）
