跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。
每个单元轨节设置5对位移观测桩。当单元轨节≤1200m时，单元轨节始终点各设置一对、距始终点（）m左右设一对、中间设一对。
铝热焊缝距轨枕边不得小于70mm，轨条端头方正，左右股轨端相错量不应大于30mm。
线路锁定时左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定温差均不得大于（）。
左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于（）m。
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于（）mm。
《无缝线路铺设验收标准》规定，轨条轨端相错量（）。
单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于（）mm。
设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节＞1200m时，单元轨节始终点各设置一对、距始终点100m左右设一对、中间设一对、（）各设置一对。
跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设，轨温高于设计锁定轨温范围时采用连入法铺设（）
左右两股尖轨应方正，相错量不超过。在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）
换轨作业中，将新铺单元轨节的始端与已铺相邻单元轨节的终端直接焊联（）
无缝线路铺设时轨条轨端相错量不得超过40mm（）
左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（)mm。
焊接接头位置应符合左右股单元轨节锁定焊接头相错量不易超过（)。
钢轨现场焊接，单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）
两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过（），或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃，应进行应力放散或调整。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.10条
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于3℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于10℃（）
在确定无缝线路锁定轨温时要求：相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（）.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）
单元轨节始、终端左右钢轨接头相错量不应大于（)mm。
单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于多少？不焊接时不应大于（）
