道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（）℃；以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元
线路锁定时左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定温差均不得大于（）。
左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于（）m。
单元轨节起终点的位移观测桩尽量与焊接接头对应，纵向错动量不得大于（）m。
采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于（）mm。
两股钢轨接头左、右错开时，其相错量不能小于（）。
单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于（）mm。
两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。
焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
曲线上铺设旧轨或非标准长度的钢轨时，对接式和错接式接头的两股钢轨接头相错量应符合什么规定？
跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
在正线及到发线上,两股钢轨接头相错量大于（）时应该铺缩短轨
左右两股尖轨应方正，相错量不超过。在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）
铺设无线路时，单元轨节左右股轨端相错量，轨节间采用焊接时不应大于（)，不焊接时不应大于40mm。
左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（)mm。
钢轨现场焊接，单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）
两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过（），或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃，应进行应力放散或调整。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.10条
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于3℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于10℃（）
在确定无缝线路锁定轨温时要求：相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（）.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）
单元轨节始、终端左右钢轨接头相错量不应大于（)mm。
单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于多少？不焊接时不应大于（）
