塑性变形的失效形式主要表现为()
两个接触表面相对滚动或滑动时,在接触区形成的循环交变应力超过材料的()时,使接触表面产生塑性变形和微裂纹,进而裂纹扩展,产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由()造成的。
按失效模式分类,汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。
由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形,以及已加工表面和过渡表面的塑性变形,金属产生(),这就使切削阻力增大,,加快刀具磨损,甚至产生崩刃。
带传动的主要失效形式为打滑、带疲劳破坏和带的工作面磨损。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()
塑料模具的主要失效形式除了磨损失效、塑性变形失效外,还有()。
齿轮的损坏形式包括、磨损,断裂,塑性变形,胶合,()。
零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加,在表面层内形成残余()应力,可有效地提高零件材料的疲劳强度。
由于磨擦表面的固态塑性变形,所引起的磨损是()。
齿轮传动中,通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
表面疲劳磨损失效过程。
熔着磨损主要由于磨擦表面的固体状态塑性变形引起的。
链式传动的失效形式有:疲劳破坏由疲劳强度不足引起;无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成;摩擦表面的胶合破坏,由润滑不当或转速过高引起:过载冲击波坏,经常发生于()的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
机械密封的常见失效形式有磨损失效、腐蚀失效及热变形失效。
齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
齿轮常见的失效形式有:齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断、塑性变形。()
常见的齿轮失效形式有:轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等。此题为判断题(对,错)。
齿轮传动过程中,常见的失效形式有()、()、()、()和塑性变形。
常见的轮齿失效形式有塑性变形()
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形()
1、在变应力作用下,零件的主要失效形式将是疲劳断裂;而在静应力作用下,其失效形式将是塑性变形或断裂。
109、齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。()