车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（）
汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）
柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？
冷却水温过高的原因是（）。
冷却水温过高的原因是（）。
散热水箱芯子或冷却管路（）时，将导致柴油机冷却水温过高。
冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。
冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）
当（）失灵时，柴油机冷却水温过高。
冷却水量不足或通水阀关闭，柴油机工作时会引起水温过高。
气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好。
冷却水泵轴承温度过高由什么原因引起？如何维护？
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。
冷却系水温过高是由于（）。
液力变矩器油温过高原因之一是冷却系水温过高。()Y.对N.错
冷却系统水温过高时，需调节流量，则应该（）
发动机水温过高的原因,下列说法不正确的是：()。
节温器失灵，使冷却水温过高。（)
造成冷却系统水温过高的原因是（）
冷却水温过高造成干燥机冷凝压力过高（）
