25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。
25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12V。
当充电器输入电压达到（）时，输入过压保护动作。
25T型客车逆变器满载输出条件下，输入电压在540V至660V范围变化时，输出电压稳态精度应小于（）。
在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
25T型客车的逆变器应有一定的承受输入（）的能力。
25T型客车的充电器输入电压低于（）时，输入欠压保护动作。
SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时，电子柜8#超压板内的（）动作，使过压继电器动作吸合。
25T型客车的充电器输入输出电路（）
鼎汉电源屏的交流输入过压切换/保护点的电压为281±5V。
过欠压电源保护器上，1个过欠压指示灯，输入电源断相或过压∕欠压时，红色指示灯亮，输入电压正常时（）。
25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V。
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到DC（）时，逆变器停止工作。
25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至110%范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。
25T型客车充电机正常工作时，输出电压为（）。
CR400AF型动车组蓄电池充电机输入电压过压的故障代码是（）
SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时，电子柜8超压板内的（)动作，使过压继电器动作吸合。
在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时，继电器不能正常工作。（)
-48V电源板，当输入电压低于-60V时会引起过压保护。（)
25T型客车逆变器输入输出板4B灯不亮、4A灯亮,主控板29A灯亮,说明（)。
25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V)的输入变换成（),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。
