侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，（）和前束的匹配情况。
汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。
汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶时，应采取（）并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。
汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力是（）来保证的。
汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶无恙时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
汽车直线行驶制动时，如果前轮先抱死汽车行驶方向（）
汽车制动过程中维修直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。
汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
电控发动机的后备功能是指ECU内有损坏时，采取的一种保护措施，能使（）控制在预定水平上，维持汽车继续行驶。
汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。
汽车穿越铁路过程中，不得在火车行驶区内变速、制动、停车。
汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力是由（）来保证的。
汽车行驶过程中，制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。
汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。
汽车在不平路面上直线行驶时，能不断恢复到直线行驶位置的能力，是由（）来保证的。
下图示一汽车自西开来，在十字路口绕转盘转变后向北开，则汽车在转盘的圆形弯道行驶过程中，其车身作（ ）a3f37033b63ffb17aef78eb41ee57840.png
制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
转向助力装置，在汽车不转向时，能自动保持转向轮在中间位置，维持汽车直线行驶。（）
制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车按给定（)行驶的能力来评价。
直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素，为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性，需要设置（)。
前轮抱死拖滞，（）轮不制动时，汽车按直线行驶，处于稳定状态，但此时前轮失去控制转向的作用
填空题 一般称汽车在制动过程中维持 行驶或按 行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。
