在坞内检验时轮机长应关注的检验项目是（）。
压力管道监督检验工作应在压力管道安装现场，且在（）进行。
在坞修期间，若将油润滑艉轴抽出检查，下列（）不是必须在抽艉轴时做的项目。
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查（）。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙； b.测量舵销轴与舵销承的间隙； c.舵叶密封情况。
船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般（）进行一次。
坞修结束如下列各项都作过检查，则轮机部应收到厂方提交（）测量记录。 a.艉轴下沉量及艉轴承间隙； b.螺旋桨的螺距和静平衡； c.舵轴承间隙； d.轴系找正； e.压载舱清洁涂层检验报告。
桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配，桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。
尾轴管装置的作用（）。 a．尾轴本体使尾轴伸出船外； b．安装密封、冷却及润滑的密封装置； c．支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承； d．对轴系轴向定位，并承受部分径向力。
艉轴安装后测量艉轴和衬套之间的间隙左右间隙平均分布，上部间隙符合图纸要求并且大约为左右间隙的（）倍。
螺旋桨安装后无需测量艉轴密封装置下沉量的原始数据。
坞修期间如对Simplex艉轴密封装置进行修理，在车间装复后必须进行油压试验，按船规规定其压力一般为（）工作压力，但不必大于（）。
在坞修期间，如将艉轴辛泼莱克司密封装置拆下，对其检查重点应是（）。 a.艉轴的磨损和磨痕； b.防磨衬套的磨损和磨痕； c.橡皮圈的老化，唇口裂纹、毛边。
在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方必须有（）在场监督.
在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是（）。
安装艉轴和螺旋桨时（）应在现场监督。
坞修厂方拆船底塞时，船方谁应在现场（）。
在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方在场监修人员应是（）
坞修期间，经修理的Simplex艉轴密封装置在船装复后，规范规定可以用重力油柜注油进行油压试验，将艉轴管滑油注满8h后再慢慢盘车，检查艉密封（），艏密封（）。
坞修期间如要对螺旋桨螺距进行的测量，应测量（）。
为了掌握坞修质量，轮机长应熟知（）。
实行PMS的船舶不能改变和取消其规范所规定的保持船级的其他定期检验如锅炉检验、艉轴和螺旋桨的检验。（）此题为判断题(对，错)。
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
船舶进坞修理前，__等图纸和资料应提前准备好。①螺旋桨、螺旋桨轴及其轴承图 ②船舶出厂时的螺旋桨安装工艺资料 ③艉轴密封图 ④船舶油舱布置图 ⑤上次坞修的测量记录和检验报告等（）
