70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。
16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。
16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。
使用竹质地板棚车装载军用危险货物，铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板，使用厚度不小于（）的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理。
装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
调整车钩高度，其中在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于（）mm的钢板
16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为mm（）
16型车钩可配套装用符合图样QCH255-84-00-004的16（17）型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16（17）型车钩托梁尼龙磨耗板（）
装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）
调换车钩托梁磨耗板进行钩高调整，非金属磨耗板厚度（）mm。
17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm。（）
HXD2B车钩钩体磨耗板磨耗厚度不小于10mm（）
铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）
17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（）
装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足时更换（）
车钩缓冲装置中，13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足40mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。（)
配套装用车钩支撑座尼龙磨耗板时，已焊装金属磨耗板的车钩支撑座应按图样QCH255-84-00-004进行改造，须清除什么（）
