平曲线与竖曲线一般都以抛物线形为主。
设置路拱的作用是（）。
高铁缓和曲线的线形为（）次抛物线。
若选用的超高横坡度小于路拱坡度，则应设置等于路拱的超高。
黑色路面的路拱形式有抛物线形、直线型、折线型三种、日常常用的是（）。
路拱的形式有（）。
路拱起什么作用？抛物线形路拱有哪些常见的形式？
路拱的主要作用是排除路面上的雨水，路拱的设置不但对排水有利，对行车也有利
在地形图上等高线出现一组抛物线形的曲线则可能是（）
路拱的作用是（）。
路拱的基本形式有（）型几种。
纤芯的折射率分布近似为抛物线形，为（）光纤。
竖曲线的形状主要分为圆曲线形和抛物线形两种。
柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。
路拱的形状一般采用（）等两种。
左前轮正的主销后倾角可以调节得比右前轮正的主销后倾角稍大，以补偿路拱的影响。
路拱的形式包括（）
非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m（）.
路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的（）变化。
常用垛的平面形状是抛物线形或简化抛物线形。
黑色路面的路拱形式有抛物线形、直线型、折线型三种，目前常用的是（）。
任何三铰拱的合理拱轴不一定是二次抛物线
缓和曲线的线型可以是二次抛物线形或三次抛物线形。
