为防止车轮脱轨，列车通过道岔时应当（）。
电力机车的轮缘主要起着（）和防止脱轨的重要作用。
车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是（）
引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨的部位叫（）。
轮缘在运行中起导向和防止脱轨作用的。
为使机车车辆顺利通过曲线，轨距需要（）。
轮对的轮缘主要起导向和防止脱轨的作用。
机车车轫通过曲线一般是依靠轮缘引导的。（）
轮缘起着导向和防止脱轨的重要作用。
轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。
列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）。
脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后有自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）。
当转向架转动受到阻碍，通过曲线时，使轮缘承受过大的（）压力引起脱轨。
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
道岔的护轮轨装设在辙叉两对侧的基本轨旁，目的是保证车辆正常顺利通过道岔。
电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。
轮缘内侧有R=（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。
车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。
378、道岔的护轨设在导曲线处，以防止列车过曲线时脱轨。
为了防止车轮在行走时的脱轨，车轮多制成无轮缘型。（)
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的、内侧距、轮幅宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态（）
当车辆通过曲线或道岔时，由于受到水平力的作用，轮缘与曲线外轨内侧面发生摩擦而导致磨损加剧（）
脱轨系指机车车辆的车轮（落下轨面）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）
