道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时，直线地段宽度不得大于（）
道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为（）mm，深度应为45～60mm。
道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时，曲线地段宽度不得小于（）。
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
辙叉护轮轨轮缘槽宽度一般是多少毫米？辙叉护轨起什么作用？
轮对的轮缘内侧设置倒角的目的是（）。
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。
道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心。（）
道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。
道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时，曲线地段宽度不得大于（）。
道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70～100mm，深度应为45～60mm。
道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为（）。
在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的（）。
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
道岔的护轮轨装设在辙叉两对侧的基本轨旁，目的是保证车辆正常顺利通过道岔。
机车轮轨润滑装置，其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨（），提高轮缘（）。
电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。
道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时，直线宽70～100mm，曲线下股90～100mm；深45～60mm。（）
在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。
国外高速铁路桥梁均不设护轮轨，以便于线路养护维修作业。
轮缘引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨。
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙过小而导致车辆脱轨。()
JK型减速器护轮轨内侧距钢轨的距离为（)。
