与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。
混凝土路面板的构造措施，都是为了最大限度发挥其()特点，使路面能承受车轮荷载，保证行车平顺。
路面按行车荷载作用下的力学特性不同分为（）。
道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
现浇水泥混凝土路面和沥青混凝土整体路面的特点为（）。
与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
路面结构的整体及其各个组成部分必须具备与行车荷载相适应的（），以使路面子啊车辆荷载作用下不致产生变形或破坏。（）
水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的（）。
预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用（）特性。
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。
沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。
柔性路面在荷载作用下的力学特性是（）。
为保证混凝土基础具有较高强度，在条件许可情况下水泥用量越大越好。
按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（）
沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大，表明路面本身（）强度低。
第109题：与沥青混凝土路面相比， 水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
第125题：水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用， 且呈现出较大的刚性， 它的破坏取决于极限（）。
泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程，在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定，请回答以下问题：（1）．水泥混凝土弯拉强度试验时，采用150mmx150mmx550mm的试件，三分点处双点加载，试验时，断裂面都发生在两个加荷点之间，破坏极限荷载分别为384
沥青混合料粘弹性的力学特性，在长期气候与交通荷载反复作用下，塑性降低，脆性增加，粘聚力减小，从而出现裂缝类、松散类、变形类、其他类等各种病害。（)
行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而_____，材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）0
5、计算双圆荷载作用下路面结构的力学响应时，可将双圆荷载视为两个单圆荷载的叠加，这是利用了材料的什么特性？
