与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。
混凝土路面板的构造措施，都是为了最大限度发挥其()特点，使路面能承受车轮荷载，保证行车平顺。
沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。
沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是（）。
与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
在路面结构层中，直接承受车辆荷载作用的层次是（）。
沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）。
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
（）是直接承受车辆荷载及自然因素的作用，并将荷载传递到基层的路面结构层。
水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的（）。
直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（）。
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。
沥青混凝土路面应拥有足够的（），才可以承受车辆荷载等作用力。
沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大，表明路面本身（）强度低。
公路路面时直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足（）的要求。
路基是路面的基础，用以承受路面传递下来的行车荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
第109题：与沥青混凝土路面相比， 水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
第125题：水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用， 且呈现出较大的刚性， 它的破坏取决于极限（）。
直接承受车辆荷载作用及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层，称为（）。
（）是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。基础
