重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为()。
重庆一号线地铁列车客室门机任何一个车门都可以利用()进行隔离
一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。
重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为()。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为()mm,任何一个车门都可以利用隔离开关(或S2)进行隔离。
广州地铁3号线客室车门是()。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。
重庆一号线地铁客室车门编号的第八位字母代表()
一号线地铁列客室车门驱动采用永磁直流电机。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm,任何一个车门都可以利用()进行隔离。
重庆一号线地铁列车地铁客室门的电机等级为()。
重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。
一号线地铁列车客室车门型式为:对开滑移内藏式,由压缩空气驱动。
一号线地铁列车司机室送风单元变压器的输入电压为220V,可输出三个电压,分别为()。
重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为()。
一号线地铁列车客室门的额定开门时间为()秒。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急入口装置。
地铁列车扩展供电箱主回路额定电压为AC380。
西安地铁1号线车辆客室车门是()
南宁地铁2号线客室2号车门行程开关的电气连接方式为()
杭州地铁4号线列车车门由司机室侧门、司机室隔间门和客室门组成()
下列开关元件与重庆一号线地铁列车客室门车门控制有关的是()
重庆5号线As型地铁客室门的供电电压是()
B型地铁列车客室车门的供电电压为AC220V()