气门导管是保证气门()运动的。
安装柴油机气门导管时,导管高出汽缸盖过长,()受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。
气门导管的主要作用是保证气门作(),使气门与气门座正确配合。
气缸体的焊补、镶配气门导管等作业应在气缸镗削之后进行。
气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。
铰削气门座时,甲认为铰削完座圈后,再更换气门导管,已认为应该更换气门导管后再铰座圈,谁的做法正确()
气门杆与气门导管的配合间隙是()。
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
测量气门导管磨损时,下列选项中哪项是错的?()
气门的安装时,将气门导管压装于气门油封上。
气门组的主要零件有()、()、气门导管、气门弹簧等。
气门导管更换时,气门座也应一并修正。
气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成()。
气门导管的功用是给气门的运动()。
气门杆与气门导管配合(),应更换气门和气门导管。
更换气门导管时,气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸()0.01~0.02mm。
气门与气门导管正常的工作间隙为(),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。
气门导管的作用是保证气门沿其本身轴线上、下运动,此外气门导管还具有()作用,帮助气门散出热量。
气门导管的作用是保证()沿其本身轴线上、下运动,此外气门导管还具有导热作用,帮助气门散出热量。
拆卸气门导管时()。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表面,气门杆与导管间隙()。
BC0 0 2 气门()前应检查气门杆与导管孔的配合值
气门组的零件包括气门、气门导管()、气门弹簧等。