机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。
根据《机车检修质量标准》，轮缘的高度不得超过（）
轮缘的垂直磨耗高度不超过（）毫米。
准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
液压支架检修质量标准规定：构件平面上出现的凸起面积不得超（）cm2，高度不得超过（）mm。
机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
轮对检查的技术规定是；轮缘垂直磨损高度不超过（）mm。
电机车轮对的轮缘高度不得超过（）mm。
电机车轮对的轮缘高度不超过（）mm。
《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤（）mm，不得有锋芒。
根据《机车完好标准》，轮缘高度不得超过（）mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的（）%。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（）mm。
为什么电机车轮缘高度不得超过300mm？
运用中轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm。
液压支架检修质量标准规定：构件平面上出现的凸起面积不得超过100mm2，高度不得超过（）mm。
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度须≤16mm（）
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于（）
《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤多少mm（）
车轮轮缘垂直磨耗（接触位置)高度允许限度：不大于（)mm。
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘垂直磨耗（接触位置)高度不大于15mm。（)
