机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。
运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
轮缘的垂直磨耗高度不超过（）毫米。
运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.
机车运用中，车轮轮缘的垂直磨耗高度不得超过38毫米。
运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
电气化铁路施工设备过轨技术检查时，检查车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于（）mm。
机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
轮对检查的技术规定是；轮缘垂直磨损高度不超过（）mm。
运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。
《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤（）mm，不得有锋芒。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（）mm。
轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于（）mm。
采用33mm厚度的轮缘的轮对，其轮缘磨耗厚度在垂直于顶部18mm处测量，其极限使用厚度不能少于（）。
运用客车轮缘垂直磨耗高度（）。
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度须≤16mm（）
铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度（）
《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤多少mm（）
车轮轮缘垂直磨耗（接触位置)高度允许限度：不大于（)mm。
