以下不属于电防冰的是（）。

A . 左前风挡，左侧窗 B . 左前风挡，右侧窗 C . 左前风挡，右前风挡 D . 左侧窗，右侧窗

A . 风挡玻璃、各种探头和螺旋桨 B . 螺旋桨桨叶、风挡玻璃和翼面前缘 C . 翼面前缘、各种探头和风挡玻璃 D . 螺旋桨桨叶、各种探头和发动机进气口前缘

A . 发动机进气道 B . PT2/TT2传感器 C . 方向舵助力作动筒 D . 水平安定面

A . A、飞机在空中连续飞行的全过程。 B . B、在机翼前缘已发现结冰的情况。 C . C、在外界气温低于结冰点的全部时间。 D . D、当开始或予料要出现结冰情况时。

A . 放行人员 B . 签派人员 C . 机长 D . 除冰操作人员

A . 如外界温度小于18℃，则使用热防冰时间不能超过60秒。 B . 如外界温度小于36℃，则使用热防冰时间不能超过60秒。 C . 如外界温度小于18℃，则使用热防冰时间没有限制 D . 以上都不对

A . PRV下游 B . 散热器下游 C . HPV下游 D . 独立于发动机引气系统，取自高压5级

A . 每台发动机使用自己的引气 B . 两个机翼任何时候都可使用两台发动机的引气 C . 每台发动机使用对侧的发动机引气

A . 风扇后空气 B . 高压压气机 C . 增压器 D . 散热器

A . A.只有在冬季才检查 B . B.检查的时间不宜太长 C . C.须采用高能量加温方式

A . 压气机引气 B . 辅助动力装置引气 C . 废气加温器或燃烧加温器 D . 冲压空气或座舱热空气

A . 在地面和空中打开加温后AOA是全程100%加温的。 B . 在空中时是采取1/4加温周期的方式，在地面是100%。 C . 在地面时是采取1/4加温周期的方式，在空中是100%。 D . 都不对。

A . 应向飞行机组报告 B . 同时应向公司总调报告 C . 应向航空器的营运人总值班报告 D . 应向车间报告

A . APU引气 B . 该发动机自身的引气 C . 另外一台发动机的引气 D . 以上都可以

A . A、双层壁式热空气和外表面喷射热气流式 B . B、电阻丝式和导电膜式 C . C、导电膜式和外表面喷射热气流式 D . D、电阻丝式和双层壁热空气式

A . 机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面 B . 螺旋桨桨帽；机翼、尾翼前缘；风档玻璃 C . 发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘 D . 机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮

A . 中部机身 B . 机翼后缘 C . 机翼尖

A . 风挡、水平安定面 B . 风挡、发动机进气道 C . 风挡、机翼前缘

A . 大翼前沿 B . 发动机进气道 C . 水平安定面前沿

A . 机翼热防冰 B . 风档防冰 C . 后溢流活门防冰 D . 废水排放罩防冰

A . 高压引气 B . 不用防冰 C . 只在必要时进行电加温 D . 持续电加温防冰

A．每个机翼上的3块外侧前缘缝翼 B．驾驶舱风挡玻璃 C．废水排泄管 D．静压孔

A．2 B．4 C．5

A．每个机翼上的3块外侧前缘缝翼 B．发动机进气道 C．以上都是