《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。
伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。
伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴，其余部分允许有不大于（）的间隙。
伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采取（）处理。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。
伸缩调节器的基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）mm禁止使用。
固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
对桥上伸缩调节器有何规定？
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨（）。
对桥上伸缩调节器的伸缩量应检查，发现异常应及时分析原因并整治
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。（)
调节器养护维修作业时，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。（)
调节器的护轨高于尖轨（基本轨)___mm或低于尖轨（基本轨)25mm时，应及时修理或更换护轨。
应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条（）
调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时（）。
调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构（）
对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。（)
对桥上伸缩调节器的伸缩量应______，发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。
道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成______.
设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边，轨端飞边，顶铁与轨腰、尖轨（含可动心轨）与滑床台、基本轨（翼轨）密贴情况，两尖轨相错量，尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离，轨件伤损（）
对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时分析原因并整治。（)
尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时打磨。（)
