《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。
伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。
对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时（）。
伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴，其余部分允许有不大于（）的间隙。
伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采取（）处理。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
接头冻结前，应安排采用（）进行倒棱，并加强经常性检查，一旦出现轨端肥边，应及时安排打磨。
基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。
伸缩调节器的基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）mm禁止使用。
固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
对桥上伸缩调节器有何规定？
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨（）。
对桥上伸缩调节器的伸缩量应检查，发现异常应及时分析原因并整治
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。（)
调节器养护维修作业时，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。（)
调节器的护轨高于尖轨（基本轨)___mm或低于尖轨（基本轨)25mm时，应及时修理或更换护轨。
应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条（）
调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构（）
对桥上伸缩调节器的伸缩量应______，发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。
道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成______.
设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边，轨端飞边，顶铁与轨腰、尖轨（含可动心轨）与滑床台、基本轨（翼轨）密贴情况，两尖轨相错量，尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离，轨件伤损（）
对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时分析原因并整治。（)
尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时打磨。（)
